3T Cycling Strada Rival AXS 2x12

3T Cycling Strada Rival AXS 2x12

Der größte Faktor für den Komfort eines Rennrads sind die Reifen; sie bieten mehr Federung als jedes andere Teil des Fahrrads. Breitere Reifen sind besser in der Lage, Stöße durch Risse, Bordsteine, Kopfsteinpflaster und Schlaglöcher zu dämpfen, weshalb sie bei Paris-Roubaix die Norm sind. Breitere Reifen haben auch einen geringeren Rollwiderstand, da ihre kürzere Aufstandsfläche weniger Biegung durch die Karkasse erfordert.

Außerdem sind breitere Reifen auf langen und mehrtägigen Fahrten von Vorteil, da sie den ständigen Energieverlust durch hochfrequentes Rauschen auf der Straße verringern. Aber auch die Aerodynamik ist bei solchen Fahrten wichtig, und breite Reifen neigen dazu, im Windkanal schlechter abzuschneiden. Das ist jedoch zu erwarten, wenn man sie mit Rahmen und Teilen testet, die für schmale Reifen optimiert sind. Das STRADA ist der erste Aero-Straßenrahmen, der für breitere Reifen optimiert ist, so dass Sie endlich die ganze Zeit über schnell und komfortabel sein können, vom Kopfsteinpflaster bis zu den Anstiegen. Den ganzen Tag, jeden Tag, mit ein und demselben Fahrrad.

Bei allen Aero-Rennradentwicklungen der letzten 20 Jahre wurde der Antriebsstrang nie wirklich in Angriff genommen. Also haben wir es getan. Der Bereich des Tretlagers - mit Rahmen, Kurbel, Kettenblättern, Umwerfer, Wasserflaschen und Fahrerbeinen - lässt nur wenig Platz für den Luftstrom. Bei einem Single-Ring-Antriebssystem entfallen der Umwerfer und der innere Ring. Dadurch verringert sich die Stirnfläche und schafft Platz für einen ungehinderten Luftstrom. Und mit modernen Kassetten (insbesondere der 3T Overdrive und Bailout) haben Sie immer noch alle Gänge, die Sie brauchen.

Denken Sie einmal darüber nach: Vor 30 Jahren hatten wir 12 Gänge (2x6), von denen nur 8 einzigartig waren (der Rest überschnitt sich). Heute sind wir bei 2x11 oder sogar 2x12, aber die Fahrer merken kaum, wenn sie auf ein zusätzliches Ritzel umsteigen. Manchmal ist mehr nicht besser, sondern einfach nur mehr. 1x gibt Ihnen die Gänge, die Sie brauchen, die Reichweite, die Sie brauchen, weniger Komplexität, weniger Gewicht, weniger Widerstand und weniger Ärger.

Als Mitbegründer und Eigentümer von Cervélo liebt unser Head of Design Gerard Vroomen die Aerodynamik. Aber er interessiert sich nicht nur für die Theorie, sondern für die reale Welt der Aerodynamik. Deshalb testen wir bei 32 km/h und 48 km/h, wir testen mit Flaschen und anderen "schwierigen Teilen", und manchmal testen wir sogar schmutzige und schlammige Fahrräder. Aber während die Aero-Details der Strada-Reihe hervorstechen, ist er am stolzesten darauf, dass sie einen weltweiten Trend zu mehr Reifenfreiheit bei Aero-Bikes ausgelöst hat.

Geometrie

Bikebox Lieferhinweis:

Aufgrund von anhaltenden Engpässen und Verzögerungen in den Lieferketten kann es vorkommen, dass die Hersteller oder Marken einzelne Komponenten der Originalspezifikationen durch mindestens gleich- oder höherwertige Bauteile ersetzt hat. Das Fahrrad kann in Einzelfällen von den Abbildungen abweichen.