Orbea Alma M50 Eagle 2022

Du suchst das perfekte Bike? Wahrscheinlich gibt es das nicht. Aber das Orbea Alma M50 Eagle  ist nah dran. Die Konkurrenz, die eigene Besessenheit und die Erfolgserlebnisse, ein legendäres Bike erschaffen zu haben, treiben Orbea stets voran.

So wird permanent nach kleinsten Verbesserungsmöglichkeiten gesucht. So werden permanent und akribisch weitere Leistungsvorteile entwickelt. Und all das spürst Du beim Biken mit dem Alma M50 Eagle  in deinem Herzen, in deiner Lunge, in deinen Beinen.

Das Orbea Alma mit Carbon-Layup - was für ein rundes, pures Orbea MTB!

Leistung und Komponenten des Orbea Alma M50 Eagle 

OMX MIT 830 GR  (M)
Orbea Monocoque X (OMX) Rahmen setzen auf eine exklusive Kombination hochmodularer und hochfester Carbonfasern. Dafür werden Prepreg-Carbonmatten per Laser geschnitten, um so den Materialverbrauch und den überlappende Bereich zu minimieren. Durch aufwändige Vorformung wird die optimale Verdichtung mit so wenig Carbon wie möglich erreichet. Der Einsatz einer vollständig aus expandiertem Polystyrol (EPS) bestehenden Form und Latex-Einlagen verhindert Falten und Hohlräume.

DYNAMIC STRUCTURE
Als Biker kannst Du es nachvollziehen: Der Großteil der Verwindungskräfte und seitlichen Belastungen wird vom unteren Teil des Rahmens aufgenommen. Deshalb ist es wichtig, dass Steuerrohr, Unterrohr und Kettenstreben den Belastungen widerstehen und die Kraft effizient aufs Hinterrad bringen. Logische Folge: Je verwindungssteifer sich der Rahmen an diesen Stellen zeigt, desto mehr Energie wird aus den Beinen direkt auf den Boden gebracht und desto unmittelbarer wirkt die Kraftübertragung.

COMFORT
Ein gutes Beispiel für das Streben von Orbea nach Perfektion: Das neue MTB Alma M50 Eagle 2022 verfügt über dünnere Sitzstreben. Dank reduziertem Querschnitt und Durchmesser bieten sie eine grazile Stütze für das Sitzrohr. Das Oberrohr hingegen ist vorne am Steuerrohr besonders robust, um die Verwindungssteifigkeit zu erhöhen. Nach hinten jedoch verjüngt sich das Oberrohr schnell, um Material und damit Gewicht zu sparen. Genial, oder?

Die durch das Carbon-Layup erzielten Dämpfungseigenschaften sowie das schmale Design von Oberrohr und Sitzstreben verleiht dem Orbea Alma ein dynamisches und doch laufruhiges Fahrverhalten, mit dem das Bike über rauen Untergrund nur so dahingleitet. Der Effekt ist dezent, aber doch spürbar. Am Ende eines harten Rennens kann genau solch ein Detail den Unterschied zwischen dem Platz auf dem Podium und dem Trostpreis ausmachen.

ORBEA WELTCUP GEOMETRIE
Die jahrelange Entwicklung von Cross-Country-Bikes der Spitzenklasse hat zur Weltcup-Geometrie des Orbea Alma Bike geführt. Die Sitzposition ist aggressiv, schnell und doch komfortabel. Im Vergleich zur Trail-Geometrie, die ein wenig Präzision zugunsten der Ausdauer opfert, ist die Cross-Country-Geometrie auf eine präzise Fahrweise und maximale Kraftübertragung ausgelegt. Die Daten sprechen Bände: Lenkwinkel -68°, Sitzwinkel 74,5°,  Reach 426 mm MEDIUM.

OC COCKPIT
Mit dem einzigartigen Design von OC Lenkkopf, Spacer und Vorbau haben die Entwickler Orbeas Cross-Country-Familie einen völlig neuen, integrierten Look verpasst. Dazu gehört auch der optionale Halter für den Radcomputer, der per Adapter kompatibel zu allen gängigen Marken ist. Das Zusammenspiel der OC-Komponenten vollendet den High-End-Anspruch unserer modernen Cross-Country-Bikes.

BLOCKLOCK
Gut zu wissen: Der Acros Blocklock 164°Steuersatz begrenzt den Ausschlag des Lenkers und verhindert so Schäden am Rahmen. In enger Zusammenarbeit mit Acros konnte Orbea die Bauhöhe minimieren und das System bestmöglich ins Cockpit der Carbon-Almas integrieren.

Komfort- und Sicherheitsmerkmale des Orbea Alma M-50 Eagle